蘇る絶版名車スーパーバイクコレクション No.10

セブンイレブン限定のキャンペーン、「蘇る絶版名車スーパーバイクコレクション」です。
この画像はSUZUKIのGSX1100S KATANA FinalEdition(2000年)です。
日本刀をモチーフにデザインされた斬新な車体とのことです。また、アウトバーンを200km/hで走ることも可能、と書いてありますがそんな無茶な走りをする人いるんでしょうか。

これで「蘇る絶版名車スーパーバイクコレクション」コンプリートです。
まとめ買いしてしまったんですけどね。

蘇る絶版名車スーパーバイクコレクション No.9

セブンイレブン限定のキャンペーン、「蘇る絶版名車スーパーバイクコレクション」です。
この画像はHondaのCBX400F(1981年)です。
一回生産中止となった後にファンの要望で再生産されたことがあるマシンということだそうです。

バイクではないですが、漫画でも絶版になった漫画をリクエストに応じて再販するシステムがありますね。
ゲームでも昔の単純なシステムの方が短時間で繰り返し遊べて楽しいのですが、リクエストに応じて別の機種に
移植する、みたいなサービスはないのでしょうかね？

蘇る絶版名車スーパーバイクコレクション No.8

セブンイレブン限定のキャンペーン、「蘇る絶版名車スーパーバイクコレクション」です。
この画像はHondaのCB750FOUR(KO)(1969年)です。
4気筒エンジンの量産車としては世界初のマシンで発表と同時に世界中に衝撃を与えたそうです。
時速200kmも当時から見れば現在でいう時速300km以上出すのと同レベルなんだそうです。
そういえば最近、ゲームセンターのカーレースで腕を磨いた学生が盗んだ車で狭い道を爆走し、数人に怪我させた事故があったそうですね。
ゲーム内ではいくら事故っても痛くも痒くもありませんが…現実で爆走するのはサーキット内だけにしていただきたいものです。

蘇る絶版名車スーパーバイクコレクション No.7

セブンイレブン限定のキャンペーン、「蘇る絶版名車スーパーバイクコレクション」です。
この画像はKAWASAKIの900super4(Z1)(1972年)です。
エンジンの内部パーツのクオリティが高く、レース用にチューニングしてもトラブルが少ない名機だったそうです。
昔の日本はこういう名機を色々な分野で出していたという印象がありますね。
今も劣らず、色々出していると思われますが全体のレベルがあがっているためかインパクトが少なくなってきている感があります。

蘇る絶版名車スーパーバイクコレクション No.6

セブンイレブン限定のキャンペーン、「蘇る絶版名車スーパーバイクコレクション」です。
この画像はKAWASAKIのGPZ900R(A16)Final Edition(2003年)です。
17年間生産され続けたという優秀なマシンとのことなので、初代は1986年頃ですね。
パワーがありそうな雰囲気があるマシンです。